Paquetería, palet y carga completa · Europa
Transporte internacional de mercancías por carretera
El transporte de mercancías por carretera hacia otro país europeo tiene lo mismo que un envío nacional: se recoge, viaja y se entrega. Lo que cambia es la escala. Hay más kilómetros, más manipulaciones por el camino y, en algunos destinos, una aduana.
Antes de elegir modalidad conviene tener claras tres cosas: qué mercancía es, cómo va embalada y adónde va. De eso depende si viaja en cajas, en palet o en un camión para ella sola.
- Destinos
- Europa por carretera
- Modalidades
- Paquetería, palet y carga completa
- Rutas con aduana
- Reino Unido, Suiza: presupuesto manual
- Recogida
- En día laborable
- Seguro
- Cobertura legal incluida
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Un servicio de transporte de mercancías para toda Europa
El envío internacional va por carretera y tiene tres formatos. Cada uno encaja con un tipo de carga y tiene su propia página con los límites:
| Modalidad | Qué carga encaja | Detalle |
|---|---|---|
| Paquetería | Cajas sueltas o pedidos de varios bultos que se manejan a mano | Envíos de paquetes |
| Palet en grupaje | Mercancía agrupada sobre una base, que comparte camión con otros envíos | Envío de palets |
| Carga completa | Volumen que supera el grupaje o que necesita un vehículo dedicado | Carga completa |
Dentro de la Unión Europea, la mercancía cruza las fronteras sin trámite aduanero. Cuando la ruta sí tiene aduana, como pasa con Reino Unido o Suiza, el envío no se cotiza en automático. Se prepara un presupuesto manual y la respuesta llega enseguida. Las importaciones, es decir, la mercancía que viene de otro país hacia España, siguen el mismo camino.
Qué mercancía general acepta la red
La red lleva mercancía general de empresas y de comercio. Por ejemplo, producto industrial y piezas de fabricación, recambios, textil y calzado, material de oficina o el stock que una tienda online vende a clientes de otro país. Lo que tienen en común es que se puede embalar de forma estable, en cajas cerradas o sobre un palet filmado, y que soporta un viaje largo con varias cargas y descargas.
En un trayecto internacional, el embalaje cuenta más que en uno corto. Si son bultos de buen tamaño, la página de paquetes grandes explica cómo cerrarlos y etiquetarlos para que lleguen enteros. Si vas a agrupar la carga, la de palets cuenta qué bases se admiten.
Qué no se transporta
Hay mercancía que no viaja por la red, sea cual sea el destino: lo que se admite es mercancía general, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Además de esos grupos, el catálogo excluye los televisores y la electrónica grande, los electrodomésticos grandes, los documentos, las baterías y las prótesis dentales. Tampoco hay modalidad para vehículos ni motos. Si tu envío entra en alguno de estos casos, no hay forma de mandarlo por aquí, ni con un presupuesto aparte.
De la recogida a la entrega
Todo empieza con los datos del envío: origen, destino, número de bultos o palets, peso y medidas. Con eso, varios transportistas te dan su precio cerrado a la vez, eliges el que te conviene y pagas online.
Después toca preparar la carga. Embálala, pon una etiqueta en cada bulto y tenla lista en el punto de recogida, con alguien que la entregue. El transportista que has elegido pasa a recogerla en día laborable y la lleva hasta la dirección del destinatario, donde termina el envío. Si algo no cuadra por el camino, el teléfono +34 962 40 33 54 resuelve las dudas.
Preguntas frecuentes
¿Puedo enviar mercancía a Reino Unido o a Suiza?
Sí. Son rutas con aduana, así que no salen en el cotizador automático. Se prepara un presupuesto manual que incluye el trámite y se contesta enseguida.
¿El servicio es solo para empresas que envían mucho volumen?
No. Puedes enviar desde un solo bulto en paquetería hasta un camión completo. Lo que cambia según la cantidad es la modalidad, no si se acepta o no el envío.
¿Se puede traer mercancía de otro país a España?
Sí, pero las importaciones no se cotizan en automático. Se preparan con presupuesto manual, igual que los envíos a destinos con aduana.
Si ya sabes cuántos bultos o palets son y adónde van, el cotizador te enseña el precio cerrado de cada transportista para esa mercancía.