Capital Milán · norte de Italia
Enviar paquetes y palets a Lombardía
Metalmecánica en Brescia, Bérgamo y Lecco, seda en Como, moda, diseño y comercio en Milán, agroindustria en la llanura de Cremona, Lodi y Mantua: con ese tejido, enviar un paquete a Lombardía desde España casi siempre significa enviar piezas, muestras o material a una empresa. La región más poblada de Italia es también uno de sus grandes centros industriales.
- Capital
- Milán
- Provincias
- 12, con la ciudad metropolitana de Milán
- Desde España
- Por Ventimiglia o por Fréjus
- Autopistas
- A4, A1, A7, A8, A9, A21 y A22
- Limita con
- Suiza y cuatro regiones
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La actividad que mueve Lombardía
Milán y Monza y Brianza reúnen sedes, showrooms, comercio y una corona de polígonos y centros de distribución que se extiende por toda el área metropolitana. Al este, Bérgamo y Brescia son tierra de fundición, mecanizado y maquinaria, y en Lumezzane, cerca de Brescia, se concentran fabricantes de grifería y válvulas. Lecco tiene tradición en el trabajo del metal, Varese en la industria mecánica y aeronáutica, y Como en la seda.
Al sur, en la llanura del Po, Pavía, Lodi, Cremona y Mantua combinan agricultura con industria alimentaria y empresas de servicios al campo, que pueden recibir desde España envases, embalajes, piezas o material de oficina. Sondrio, en la Valtellina, es el extremo alpino de la región.
Paquete, palet o camión completo según lo que envías a Lombardía
| Modalidad | Lo que admite | Un caso lombardo |
|---|---|---|
| Paquetería | Hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg en total | Muestras de tejido para un showroom de Milán o recambios para un taller de Bérgamo |
| Palet en grupaje | Hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total; europeo 120 × 80, americano 120 × 100 o medio palet 60 × 80; alto máximo 220 cm | Un lote de piezas mecanizadas para una empresa de Brescia |
| Camión completo | Vehículo dedicado, con franjas de recogida y entrega | Un pedido que llena el camión para una planta de Varese o un centro logístico del área de Milán |
Cómo se llega a Lombardía desde España
Por la costa, la carretera entra en Italia por Ventimiglia y llega a Milán por Génova y la A7; por el interior, el túnel de Fréjus lleva a Turín, y desde allí la A4 conduce a Milán. Dentro de la región, la misma A4 es la columna vertebral hacia Bérgamo y Brescia; la A1 sale hacia Lodi y Bolonia; la A8 y la A9 suben hacia Varese y Como; la A21 une Brescia con Cremona, y la A22 del Brennero cruza la provincia de Mantua.
Milán está rodeada de circunvalaciones que reparten el tráfico hacia los polígonos, y el centro de la ciudad tiene el acceso de vehículos restringido (la llamada Area C), algo que cuenta si el destino está en pleno centro.
Zonas de entrega: metrópoli, lagos y llanura
El área metropolitana de Milán y Monza es la zona más densa: muchos destinos, mucho tráfico y destinatarios acostumbrados a recibir a diario. Al norte, los lagos prealpinos, de Como a la orilla lombarda del lago Mayor, alargan los recorridos por carreteras de ribera. La Valtellina, más allá del extremo norte del lago de Como, es el destino más apartado. En la llanura del Po los polígonos quedan cerca de las autopistas y los trayectos internos son más cómodos.
Si tu cliente está al otro lado de un límite, consulta Piamonte para Novara y la orilla oeste del Tesino, o Emilia-Romaña para Piacenza, al otro lado del Po desde Lodi y Cremona.
Preguntas frecuentes
¿Un paquete a Milán llega en 24 horas, como dentro de España?
No se puede contar con eso. Los plazos de 24 h y 24/48 h de la paquetería son los de la península; para Lombardía cada oferta indica su propio plazo, que depende del servicio y de la distancia.
¿El palet en grupaje tarda más que un paquete hasta Bérgamo o Brescia?
Puede que sí y puede que no: cada servicio tiene su plazo. Si tu mercancía cabe en bultos de hasta 40 kg, compara la oferta de paquetería con la de palet para la misma carga y verás cuál llega antes.
¿Con camión completo puedo elegir cuándo llega a una planta de Varese?
Sí, dentro de una franja. El camión completo es un vehículo dedicado y se contrata con franja de recogida y de entrega, de 3 o 6 horas, que la planta puede reservar en su calendario de descargas.
Entre palet en grupaje y camión completo, la frontera la marca el tamaño de la carga: por debajo del límite del grupaje, el palet comparte camión con otras cargas; por encima, o cuando la descarga en Brescia o en un centro logístico de Milán va con turno, el camión completo te da el vehículo entero y la franja. Calcula las dos opciones para la misma carga y verás cuál compensa.