Región de Génova · primera de Italia desde Ventimiglia
Transporte a Liguria: ¿camión completo o palets?
¿Hace falta contratar un camión a Liguria para mandar mercancía a Génova, Savona o La Spezia? Casi nunca. La mayoría de los envíos caben en paquetería o en palets que comparten remolque con otras cargas, y el vehículo completo solo compensa cuando la mercancía ocupa buena parte del camión.
Liguria es la puerta de entrada a Italia por la costa, y muchos camiones que salen de España la cruzan de paso. Para que uno pare donde está tu destinatario, lo que cuenta es elegir bien la modalidad.
- Capital
- Génova
- Provincias
- Imperia, Savona, Génova, La Spezia
- Desde Francia
- Ventimiglia, por la A10
- Puertos
- Génova, Savona-Vado, La Spezia
- Autopistas
- A10, A12, A7, A26, A6, A15
Calcula el precio de tu envío
Cuándo compensa un camión completo a Liguria
El criterio es el volumen. Con Italia se trabaja con paquetería, palet en grupaje y camión completo, sin escalones intermedios, así que la frontera está en lo que admite el grupaje: en cuanto la carga pasa de 6 palets, el siguiente paso es el camión entero. Los demás límites están en qué se puede enviar.
| Lo que envías | Modalidad que encaja |
|---|---|
| Reposición en cajas para una tienda de Sanremo o de Rapallo | Paquetería, bulto a bulto en la puerta |
| Pedido para una nave del Val Polcevera, en Génova | Palets en grupaje |
| Mercancía para un almacén junto al puerto de La Spezia que llena el remolque | Camión completo |
Al elegir, ten en cuenta también quién descarga: la caja se entrega en mano, y el palet necesita a alguien con transpaleta o carretilla.
La ruta: de Ventimiglia a Génova por la A10
Para Liguria el trayecto italiano es corto: tras la frontera de Ventimiglia, la A10 sigue la costa de poniente, con túneles y viaductos casi continuos, y pasa por Imperia y Savona hasta Génova. Allí se reparte el tráfico: la A7 sube hacia Milán, la A26 hacia el Piamonte y la A12 continúa por levante hasta La Spezia y, más allá, la Toscana. Desde Savona, la A6 cruza los Apeninos hacia Turín, y la A15 une La Spezia con Parma.
Poniente, Génova y Levante
La región es una franja estrecha entre el mar y la montaña, y eso decide dónde está la actividad. En la Riviera di Ponente, Imperia, Sanremo y Albenga tienen sobre todo comercio y servicios, y Savona suma su puerto y el de Vado Ligure. Génova concentra el puerto más grande, y su industria y sus almacenes se reparten por los valles que bajan al mar, como el Polcevera o el Bisagno. En la Riviera di Levante, entre Rapallo, Chiavari y La Spezia, conviven el comercio de costa y la actividad del puerto spezzino, y hacia Sarzana el valle del Magra abre espacio a naves y polígonos.
Preguntas frecuentes
Para una tienda de Génova, ¿mejor paquetería o palet?
Paquetería, en la mayoría de los casos. La tienda recibe las cajas en mano y no necesita medios para descargar, mientras que un palet exige transpaleta y espacio para dejarlo.
Son ocho palets. ¿Hay algo entre el grupaje y el camión completo?
No. Con Italia no hay carga parcial: el grupaje llega hasta 6 palets y, pasado ese número, la opción es el camión completo, que además va directo de la recogida a la descarga.
¿Compensa el medio palet para un comercio de la Riviera?
Sí, cuando la mercancía pesa mucho pero ocupa poco. El medio palet de 60 × 80 viaja en grupaje como un palet normal y deja en la tienda una carga manejable.
Antes de reservar, revisa qué vas a cargar: a Liguria, en caja o en palet, viaja por la red solo mercancía general, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.